مراقب از خودروی مشتری در تعمیرگاه - روش ها و دلایل :: اتوسرویس

اتوسرویس

یاداشت های یک هنرجوی تعمیر خودرو

برق خودرو
(۲)
- باتری
  (۳)
- آلترناتور
  (۴)
- استارت
  (۴)
- فیوز -رله -سیم -سوکت
  (۱)
- برف پاک کن
  (۰)
- شیشه بالابر -آینه
  (۰)
- ایربگ -کمربند
  (۰)
- سیستم روشنایی -بوق
  (۱)
الکترونیک خودرو
(۲)
- ایسیو موتور
  (۳)
- ایسیو گیربکس
  (۰)
- ایسیو بدنه
  (۱)
- نودهای خودرو
  (۰)
- ریمپ ایسیو
  (۳)
- سیستم های پیشرفته خودرو
  (۲)
سنسورها -عملگرها -کلاستر
(۰)
- سنسورها
  (۵)
- عملگرها
  (۱)
- کلاستر (پشت آمپر)
  (۱)
سیستم امنیتی خودرو
(۰)
- سوئیچ -ایموبلایزر
  (۰)
- قفل مرکزی -دزدگیر
  (۲)
سیستم تهویه مطبوع
(۰)
- کولر
  (۰)
- سیستم تهویه مطبوع
  (۰)
موتور خودرو
(۱)
- موتور -کلیات
  (۳)
- بلوک سیلندر -کارتر -بالانسر
  (۲)
- سرسیلندر -درپوش میل سوپاپ
  (۵)
- پیستون -شاتون -میل لنگ
  (۵)
- میل سوپاپ - سوپاپ- تایپیت
  (۷)
- سیستم تایمینگ موتور -فیلرگذاری
  (۱۰)
- تسمه تجهیزات جانبی
  (۴)
- سیستم سوخت رسانی
  (۲)
- سیستم جرقه
  (۱)
- سیستم خنک کاری
  (۱۱)
- سیستم روغنکاری موتور
  (۱۲)
- سیستم تهویه کارتر
  (۲)
- سیستم دود و اگزوز
  (۳)
- سیستم توربو شارژ
  (۸)
- سیستم گازسوز - CNG
  (۰)
- بلبرینگ -بوش -کاسه نمد -واشر -چسب
  (۵)
- عیب یابی و تست موتور
  (۷)
سیستم انتقال قدرت
(۱)
- کلاچ
  (۱)
- گیربکس دستی
  (۴)
- گیربکس اتومات
  (۶)
- گیربکس CVT
  (۰)
- دیفرانسیل
  (۰)
- پلوس
  (۳)
- عیب یابی و تست گیربکس
  (۰)
- گیربکس های سازندگان خودرو
  (۱)
سیستم تعلیق -فرمان -ترمز -چرخ
(۰)
- سیستم ترمز
  (۶)
- سیستم فرمان
  (۳)
- سیستم تعلیق
  (۶)
- سیستم کنترل پایداری
  (۰)
- چرخ ها
  (۶)
- عیب یابی و تست ترمز -فرمان -تعلیق
  (۰)
شاسی و بدنه
(۱)
- شاسی
  (۰)
- بدنه
  (۰)
- رنگ
  (۰)
سرویس های دوره ای و تعمیرات پیشگیرانه
(۰)
- تعمیرات پیشگیرانه و نگهداری خودرو
  (۴)
- سرویس های دوره ای
  (۱)
عیب یابی خودرو
(۱)
- ابزارهای عیب یابی
  (۲)
- فرایندهای عیب یابی
  (۰)
تعمیرات و لوازم یدکی خودرو
(۰)
خودروها و خودروسازهای داخلی
(۳)
- ایران خودرو
  (۴)
  - موتور EF7
    (۵)
  - موتور سری TU
    (۳)
  - موتور سری XU
    (۰)
  - موتور K4M
    (۲)
- سایپا
  (۲)
  - موتور B3
    (۰)
  - موتور M13
    (۰)
  - موتور M15
    (۰)
- زامیاد و بهمن موتور
  (۲)
- مدیران خودرو
  (۱)
- کرمان موتور
  (۲)
- سایر خودروسازهای داخلی
  (۱)
خودروها و خودروسازهای خارجی
(۵)
- خودروهای فرانسوی
  (۱)
- خودروهای آلمانی
  (۰)
- خودروهای کره ای
  (۱)
- خودروهای چینی
  (۱)
- خودروهای ژاپنی
  (۰)
- خودروهای آمریکایی
  (۰)
مدیریت و اقتصاد در تعمیرگاه خودرو
(۳)
خودروهای جدید
(۰)
- خودروهای هیبریدی
  (۰)
- خودروهای برقی
  (۰)
آموزش خودرو -اطلاعات فنی خودرو
(۱۳)
تبریز -امور مربوط به تعمیر خودرو
(۱۴)
بدون دسته بندی
(۲)

مراقب از خودروی مشتری در تعمیرگاه - روش ها و دلایل

تست رانندگی و نشستن در خودرو مشتری

روی صندلی راننده روکش تمیز (ترجیحا یکبار مصرف و سفید) کشده شود.
فردی که خودرو را تست می کند دستکش سفید رنگ و تمیز بپوشد.